Do lokalizatora podłączana jest antena czujnika pracującego w technologii RFID. Jest ona ukrywana w obudowie kolumny kierowniczej. Dzięki temu jest całkowicie niewidoczna w kabinie. Kierowca otrzymuje kartę zbliżeniową lub breloczek, który ma zapisany niepowtarzalny kod alfanumeryczny przepisany w systemie SATIS do konkretnej osoby. Przekręcenie kluczyka w stacyjce wywołuje sygnał o wysokiej częstotliwości, który jest wydawany do chwili, gdy kierowca zbliży kartę do czytnika. Zidentyfikowanie kierowcy jest sygnalizowane długim (2 sek.) sygnałem i jest ważne do momentu unieruchomienia silnika. W systemie SATIS w trybie on-line widać, który kierowca prowadzi pojazd. Identyfikacja kierowcy może także być elementem ochronnym pojazdu. Lokalizator można skonfigurować w sposób uniemożliwiający uruchomienie samochodu do momentu zidentyfikowania się właściwego kierowcy.